购车太“窘”摇几年了

　　1984年正是我国知识分子最为吃香的年代，购车才华横溢的王功权很快就被政府看中上了。

 2012年，太窘国庆节央视《新闻联播》播放了一组在街头随机采访普通人的新闻，太窘采访主要只提及一个简单的问题：“你幸福吗?”后来经过互联网的洗涤，这个问题被演变成了无数版本，最经典的莫过于：“你幸福吗?”“我姓曾!”对于幸福，每个人都有自己的答案，但打动屌丝大众的答案应该是：升职加薪、当上总经理、出任CEO、迎娶白富美、走上人生巅峰!这个朴素的答案背后，其实蕴含的最大信号就是有钱!当年那首网络神曲——有钱了!有钱了!可我就不知道怎么去花!其流行的最大原因就是，广大屌丝群众多么多么希望钱多到不知怎么花!但是有钱真的就幸福吗?美国有个幸福经济学的鼻祖和奠基人叫伊斯特林，他在1974年提出了一个让人很沮丧的理念，那就是一国的经济增长未必会换来生活满意度的改善，这个主张后来被人们称为伊斯特林悖论”(EasterlinParadox)或是“幸福悖论”。但是，购车幸福感并一定就能提升工作效率。

即日起，太窘坤鹏论所有自媒体渠道对外开放，接受网友投稿!如果你的文章是写科技、互联网、社会化营销等，欢迎投稿给坤鹏论。更多好处请关注坤鹏论公众号：购车kunpenglun，回复“投稿”查看。发现没有，太窘最健康的月收入和幸福感最高的月收入是重合的?同时，随着受教育程度的增高，健康指数先上升后下降，大专学历的人健康状况最好。

对他们来说，购车失去一份工作不仅仅只是失去了一份收入，他们失去的是幸福的保证。这些亟待解决的顽症都因社会发展落后于经济发展所致，太窘中国社会科学院的报告就曾测算，中国社会发展比经济发展落后至少15年。

这表明，购车当我们视工作为幸福的最大来源时，我们就会在变革时期变得情绪上异常脆弱。

1.好多公司都希望让公司的员工感到幸福，太窘因为管理者认为，这样员工会更爱工作。无数的印度用户从还不知道智能手机上怎么切西瓜的石器时代，购车被一下带入了手机在线看小电影还不用给钱的共产主义社会，购车导致城市里街头巷尾一下多了很多抱着大屏手机玩游戏看视频的父老乡亲。

4、太窘低效的基础设施 印度神秘莫测的火车：太窘在班加罗尔问起当地人市区里的某个地方离这里有多远，对方往往不会回答你距离多少公里，而是会告诉你打车去那里需要多长时间。面向全世界对这个南亚次大陆神奇国家心驰神往的人们，购车印度旅游局给出了一句言简意赅又意味无穷的广告语：购车“IncredibleIndia,不可思议的印度”。

”---印度传统民谣《沃夏比安德》document.writeln('关注创业、太窘电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。我们在孟买遇到了本地一家创业公司RailYatri，购车这家公司开发和运营了一款可以提供印度全境的火车运行情况实时查询的App。

(责任编辑：廊坊市)